老陈是某省会城市的饮料二批商,每天十几台面包车满载饮料穿梭在城市里,给大大小小的便利店、餐饮店送货。他最怕两种电话:一种是业务员打来说车子坏在路上了,一种是财务打来说昨天的回款对不上账。老陈知道,这些问题根子都在外勤作业的粗放——装车没清单、开单手写、退货随意、现金收款混乱。他听过外勤管理系统这个词,但一直觉得那是大商用的,自己这种二批商用不上。
直到被朋友拉着看了一次快消侠的演示,老陈当场决定上系统。快消侠这套外勤管理软件针对车销模式做了全链路改造。每天装车前,仓库管理员在快消侠后台生成装车单,业务员扫码核对装车,系统记录每辆车的初始库存。到了门店,业务员用手机开单,扫描商品条码自动带出价格和促销政策,应收金额一目了然。每开一单,车上库存实时扣减。
这套系统最让老陈省心的是回库对账环节。一天跑完回到仓库,系统自动生成“装车-销售-退货-回库”四联比对表。卖了多少钱、退了多少货、回库多少件、应收现金多少,分毫不差。以前财务要花半天时间跟业务员一笔一笔对账,现在十几分钟搞定。而且因为每一笔退货都要在APP上扫码记录并拍照原因,老陈发现退货率从以前的6%骤降到不足2%,原来很多退货是业务员“卖不掉就说退”的借口。
快消侠的联动分析还帮老陈优化了线路和货品。系统自动分析每个门店的拿货频率、品类偏好和客单价,智能推荐哪些门店适合每周几去、该带哪些主推品。业务员不再凭感觉装车,而是根据系统建议准备货品,成交率明显提高。
老陈感慨:“以前我以为外勤管理就是大公司玩的概念,现在才知道,像快消侠这种真正懂我们二批商痛点的外勤管理系统,就是在帮我们捡回那些从指缝漏掉的钱。”